Berlin-Brandenburg ist der Brennpunkt eines dramatischen Strukturwandels im ÖPNV. Durch Verkehrswachstum, Umweltschutz und Sicherheitsbedürfnisse nötiger denn je, erscheinen seine traditionellen Angebotsformen, Betriebskonzepte und Organisationsstrukturen weniger denn je in der Lage, den erkennbaren Zukunftstrends für Städte, Autos, Telekommunikation und Randbedingungen zu entsprechen. Damit gilt es aus einer Not eine Tugend zu machen und der Vision eines „Neuen ÖPNV für das 21. Jahrhundert“ konsequent näherzutreten. Auf Dauer kann nur ein beliebter und deshalb politisch akzeptierter ÖPNV finanzierbar bleiben. Vor diesem Hintergrund beginnt dieser Beitrag mit konkreten strategischen Handlungsanweisungen für die ÖPNV-Politik in Ballungsräumen. Für eine überlebensfähige ÖPNV-Bedienung der dünnbesiedelten Räume Brandenburgs sind neue Leitbilder überfällig. Die hier vorgestellten Leitbilder sollen vor allem die bekannten Fehlentwicklungen der alten Bundesländer abkürzen. Den konsequenten Schlussstein dieser Überlegungen bildet die Symbiose von Pkw, ÖPNV und Telekommunikation.


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    Titel :

    Zukunftsfähige Strategien für den ÖPNV in Berlin-Brandenburg


    Untertitel :

    Handlungsempfehlungen und Visionen für einen finanzierbaren öffentlichen Verkehr


    Beteiligte:
    Heinze, G. Wolfgang (Autor:in) / Kill, Heinrich H. (Autor:in) / Technische Universität Berlin (Gastgebende Institution)

    Erscheinungsdatum :

    1994



    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    DDC:    380



    Zukunftsfähige Strategien für den ÖPNV in Berlin-Brandenburg

    Heinze, Wolfgang G. / Kill, Heinrich H. | IuD Bahn | 1994


    Zukunftsfähige Strategien für den ÖPNV in Berlin-Brandenburg

    Heinze, G.Wolfgang | Online Contents | 1994


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    Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR) | Mobilithek

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