Diese Arbeit liefert einen Beitrag zur methodischen Architekturauswahl im Vorentwurf fehlertoleranter Flugzeugsysteme. Ein bestehendes Analysemodell zur Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanalyse wird hierfür um eine Redundanzallokation mittels drei konditionierter multikriterieller Optimierungsalgorithmen erweitert. Als Zielgrößen können dabei Sicherheits- und Zuverlässigkeitswerte unterschiedlicher Fehlerbedingungen komplexer Logiken betrachtet werden sowie konträre, summative Komponentenparameter, wie die Abschätzung der Systemmasse. Ein hierachischer Auswahlprozess dient zur anschließenden Reduktion der ermittelten Pareto-Menge. Die Methode wird abschließend auf die Entwicklung eines elektrischen Energieversorgungssystems angewendet.
Eine Methode zur optimalen Redundanzallokation im Vorentwurf fehlertoleranter Flugzeugsysteme
An optimal redundancy allocation method for the preliminary design of fault-tolerant aircraft systems
2013
Sonstige
Elektronische Ressource
Deutsch
Sicherheit , Optimierung , safety , reliability , Luftfahrzeugtechnik , Systemtechnik , optimization , aircraft , Flugzeug , system , Zuverlässigkeit
Eine Methode zur optimalen Redundanzallokation im Vorentwurf fehlertoleranter Flugzeugsysteme
TIBKAT | 2013
|Springer Verlag | 2022
|Entwicklung fehlertoleranter Gestaltungsmerkmale
Springer Verlag | 2020
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