Dynamische Daempferkennlinie und Nebenfederraten - neue Moeglichkeiten fuer Simulation und Abstimmung
Dynamic damper characteristic curve and additional spring rates - new possibilities for simulation and balancing.
2010
27 pages
3.Fachtagung: Federn und Daempfungssysteme im Fahrwerk; 2010;Verlag Moderne Industrie
Sonstige
Deutsch
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