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    Titel :

    Extended quasi steady state simulation for analyzing tire temperature influence on lap time


    Weitere Titelangaben:

    Erweiterte quasi steady state Simulation zur Untersuchung des Einflusses der Reifentemperatur auf die Rundenzeit.


    Beteiligte:
    Voelkl,T. (Autor:in) / Muehlmeier,M. (Autor:in) / Winner,H. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    23 pages


    Anmerkungen:

    ATZ/TUeV-Sued-Konferenz; 2013;chassis.tech plus, 4th Int.Munich Chassis Symposium,Juni 2013


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Extended quasi steady state simulation for analyzing tire temperature influence on lap time

    Völkl, Timo / Mühlmeier, Martin / Winner, Hermann | Tema Archiv | 2013


    Extended Steady State Lap Time Simulation for Analyzing Transient Vehicle Behavior

    Winner, Hermann / Muehlmeier, Martin / Völkl, Timo | SAE Technical Papers | 2013


    Extended Steady State Lap Time Simulation for Analyzing Transient Vehicle Behavior

    Volkl, T. / Muehlmeier, M. / Winner, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 2013


    Virtual Optimization of Race Engines Through an Extended Quasi Steady State Lap Time Simulation Approach

    Diel, Hartmut / Bargende, Michael / Grill, Michael et al. | SAE Technical Papers | 2018


    Virtual Optimization of Race Engines Through an Extended Quasi Steady State Lap Time Simulation Approach

    Malcher, Simon / Bargende, Michael / Grill, Michael et al. | British Library Conference Proceedings | 2018