Einfluss von Brennraumform und Ansaugsystem auf die ottomotorische Magerlaufgrenze
Influence of combustion chamber design and intake manifold design on lean burn limit.
1985
20 pages
VDI-Ber.; 1985;Magerbetrieb beim Ottomotor (Tag.Wolfsburg, Dezember 1985);VDI-Berichte;Nr.;578
Sonstige
Deutsch
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