Theory of systematic control of traffic signals in urban areas is described; it is shown that for minimization of delay time of vehicles, preferential offsets should be assigned to optimum tree in road network; procedure for determining optimum tree is proposed.


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    Titel :

    Theory of road-traffic control based on macroscopic traffic model


    Weitere Titelangaben:

    Instn Elec Engrs -- Electronics Letters


    Beteiligte:
    Inose, H. (Autor:in) / Fujisaki, H. (Autor:in) / Hamada, T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1967


    Format / Umfang :

    2 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


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