A system, computer readable storage device and method for controlling torque in a hybrid electric vehicle. The method comprises determining a state of charge of an energy storage device, obtaining a reference state of charge, obtaining an error from a difference between the determined state of charge and the reference state of charge; and apportioning torque between a motor and an engine based upon the error. The motor is electrically coupled to the energy storage device and powered by the energy storage device. A state of charge (SOC) correction factor is determined based upon the error. The SOC correction factor is used to adjust a torque ratio of motor to engine torque that is determined for a given torque command.

    Un système, un dispositif de stockage lisible par ordinateur et un procédé pour commander un couple dans un véhicule électrique hybride. Le procédé consiste à déterminer un état de charge dun dispositif de stockage dénergie, à obtenir un état de charge de référence, à obtenir une erreur à partir dune différence entre létat de charge déterminé et létat de charge de référence, et à répartir le couple entre un moteur et un moteur en fonction de lerreur. Le moteur est couplé électriquement au dispositif de stockage dénergie et alimenté par le dispositif de stockage dénergie. Un facteur de correction détat de charge est déterminé en fonction de lerreur. Le facteur de correction détat de charge sert à régler un rapport de couple de couple de moteur à moteur qui est déterminé pour une commande de couple donnée.


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    Titel :

    PARALLEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE POWER MANAGEMENT SYSTEM AND ADAPTIVE POWER MANAGEMENT METHOD AND PROGRAM THEREFOR


    Weitere Titelangaben:

    SYSTEME DE GESTION DE CONSOMMATION PARALLELE POUR VEHICULES ELECTRIQUES HYBRIDES ET METHODE ET PROGRAMME CONNEXES DE GESTION ADAPTATIVE DE LA CONSOMMATION


    Beteiligte:
    SCHULTE JURGEN (Autor:in) / MUGGEO FILIPPO (Autor:in) / MATTHEWS DEREK (Autor:in) / PANCHERI BRENDAN (Autor:in) / HISSONG ERIN T (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.01.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Parallel hybrid electric vehicle power management system and adaptive power management method and program therefor

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