An air vehicle having a bilaterally asymmetric configuration may include a body having a longitudinal axis. The air vehicle may further include longitudinally offset engine nacelles, asymmetrically lengthened engine nacelles, and/or longitudinally offset protruding aerodynamic surfaces.

    Un véhicule aérien présentant une configuration asymétrique bilatérale peut comprendre un corps ayant un axe longitudinal. Le véhicule aérien peut également comprendre des nacelles de moteur décalées longitudinalement, des nacelles de moteur allongées asymétriquement ou des surfaces aérodynamiques décalées longitudinalement.


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    Titel :

    SYSTEM AND METHOD FOR MINIMIZING WAVE DRAG THROUGH BILATERALLY ASYMMETRIC DESIGN


    Weitere Titelangaben:

    SYSTEME ET METHODE EN VUE DE DIMINUER LA TRAINEE D'ONDE A L'AIDE D'UN MODELE ASYMETRIQUE BILATERAL


    Beteiligte:
    PFLUG WILLIAM (Autor:in) / TILLOTSON BRIAN J (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.10.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    BILATERALLY ASYMMETRIC DESIGN FOR MINIMIZING WAVE DRAG

    PFLUG WILLIAM / TILLOTSON BRIAN J | Europäisches Patentamt | 2015

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    Bilaterally asymmetric design for minimizing wave drag

    PFLUG WILLIAM / TILLOTSON BRIAN J | Europäisches Patentamt | 2016

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    System and method for minimizing wave drag through bilaterally asymmetric design

    PFLUG WILLIAM / TILLOTSON BRIAN J | Europäisches Patentamt | 2017

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    System and method for minimizing wave drag through bilaterally asymmetric design

    PFLUG WILLIAM / TILLOTSON BRIAN J | Europäisches Patentamt | 2017

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    Parameter design method of bilaterally LCC compensated BIPT system

    WU XIAORUI / CHEN SHAONAN / HOU JIAHE et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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