A railroad car draft gear is provided which includes a housing. The housing is a unitary structure, having an open end and a closed end. Compressible spring elements are located inside the housing, with an end of the spring element located against the interior side of the closed end. A friction assembly is also located within the housing, near the open end. The friction assembly provides energy absorption during compression cycles. The spring element restores the friction assembly to its fully extended positon after a compression event.
Linvention concerne un dispositif de traction pour wagon doté dun boîtier. Le boîtier est constitué dune structure unique ayant une extrémité ouverte et une extrémité fermée. Des éléments de ressort compressibles sont situés à lintérieur du boîtier, et une extrémité de lélément de ressort est située contre le côté intérieur de lextrémité fermée. De plus, un ensemble à friction se trouve dans le boîtier, près de lextrémité ouverte. Lensemble à friction permet une absorption dénergie pendant les cycles de compression. Lélément de ressort remet lensemble à friction dans sa position pleinement allongée après un événement de compression.
RAILROAD CAR DRAFT GEAR
DISPOSITIF DE TRACTION POUR WAGON
11.07.2017
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |