An auxiliary power unit for an aircraft includes a rotary intermittent internal combustion engine drivingly engaged to an engine shaft, a turbine section having an inlet in fluid communication with an outlet of the engine(s), the turbine section including at least one turbine compounded with the engine shaft, and a compressor having an inlet in fluid communication with an environment of the aircraft and an outlet in fluid communication with a bleed duct for providing bleed air to the aircraft, the compressor having a compressor rotor connected to a compressor shaft, the compressor shaft drivingly engaged to the engine shaft. The driving engagement between the compressor shaft and the engine shaft is configurable to provide at least two alternate speed ratios between the compressor shaft and the engine shaft.
Une unité de puissance auxiliaire destinée à un aéronef comprend un moteur à combustion interne intermittent rotatif mis en prise par entraînement sur un arbre de moteur, une section de turbine ayant une entrée en communication fluidique avec une sortie du ou des moteurs, la section de turbine comprenant au moins une turbine composée de larbre de moteur, ainsi quun compresseur ayant une entrée en communication fluidique avec un environnement de laéronef et une sortie en communication fluidique avec un conduit de purge afin de fournir de lair de purge à laéronef, le compresseur ayant un rotor de compresseur relié à un arbre de compresseur, larbre de compresseur étant en prise par entraînement avec larbre de moteur. La mise en prise par entraînement entre larbre de compresseur et larbre de moteur est configurable afin de fournir au moins deux autres rapports de vitesse entre larbre de compresseur et larbre de moteur.
AUXILIARY POWER UNIT WITH VARIABLE SPEED RATIO
MODULE D'ALIMENTATION AUXILIAIRE A RAPPORT DE VITESSE VARIABLE
18.07.2023
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |