A stabilized railway car truck consists of two side frames and a bolster. The bolster has laterally opposite ends, each end extending into and supported within a side frame opening on a spring group. The stabilized railway car truck also includes a transom extending into supporting contact with each sideframe by a hinge assembly. The spring group is supported at each transom end. The hinge assembly includes a pin arrangement that allows one sideframe to move vertically with respect to the other sideframe.

    Un bogie de wagon stabilisé est constitué de deux longerons et dune traverse danseuse. La traverse présente des extrémités latéralement opposées. Chaque extrémité sétend et est supportée dans une ouverture du longeron sur un groupe ressort. Le bogie de wagon stabilisé comprend également une traverse qui sétend en contact de support avec chacun des longerons par un ensemble charnière. Le groupe ressort est supporté à chaque extrémité de la traverse. Lensemble charnière comprend un agencement de goupille qui permet à un longeron de se déplacer verticalement par rapport à lautre longeron.


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    Titel :

    STABILIZED RAILWAY FREIGHT CAR TRUCK


    Weitere Titelangaben:

    CHARIOT DE WAGON DE MARCHANDISE STABILISE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.08.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    Stabilized railway freight car truck

    WIKE PAUL STEVEN / ARKADYEVICH ALEYNIKOV IGOR | Europäisches Patentamt | 2015

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    WIKE PAUL STEVEN | Europäisches Patentamt | 2018

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    STABILIZED RAILWAY FREIGHT CAR TRUCK

    WIKE PAUL STEVEN / ARKADYEVICH ALEYNIKOV IGOR | Europäisches Patentamt | 2015

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    WIKE PAUL STEVEN | Europäisches Patentamt | 2020

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    WIKE PAUL STEVEN | Europäisches Patentamt | 2017

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