A shock absorber with lubricated bearings for an aircraft landing gear includes a piston that is received in a cylinder, and an upper bearing fixed to the piston that slidably engages an inner surface of the cylinder. A lower bearing extends inwardly from a lower portion of the cylinder and engages an outer surface of the piston. The lower bearing has a center axis and defines an annular bearing surface configured to slidably engage the piston outer surface. The annular bearing surface has a first portion that extends circumferentially more than one hundred eighty degrees about the center axis at a constant radius, defining a circular annular segment. A second portion closes the circular annular segment and defines a shallow channel or pocket in the annular bearing surface. In some embodiments the lower bearing further comprises oppositely disposed frustoconical thrust portions.

    Un amortisseur avec des paliers lubrifiés destinés au train datterrissage dun aéronef comprend un piston qui est reçu dans un cylindre, et un palier supérieur fixé au piston qui engage, de manière coulissante, une surface intérieure du cylindre. Un palier inférieur sétend vers lintérieur à partir dune partie inférieure du cylindre, et il sengage avec une surface extérieure du piston. Le palier inférieur a un axe central et définit une surface de palier annulaire configurée pour sengager de manière coulissante avec le piston à lextérieur de la surface. La surface de palier annulaire a une première partie qui sétend de manière circonférentielle de plus de 180 º par rapport à laxe central à un rayon constant, définissant un segment annulaire circulaire. Une deuxième partie ferme le segment annulaire circulaire et définit un canal peu profond ou une poche peu profonde sur la surface de palier annulaire. Dans certains modes de réalisation, le palier inférieur comprend également des parties de poussée tronconiques disposées de manière opposée.


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    Titel :

    LUBRICATION MECHANISM DESIGN FOR AIRCRAFT LANDING GEAR BEARINGS


    Weitere Titelangaben:

    MODELE DE MECANISME DE LUBRIFICATION DESTINE AUX PALIERS DE TRAIN D'ATTERRISSAGE D'AERONEF


    Beteiligte:
    HEIRENDT LAURENT (Autor:in) / LIU HUGH H (Autor:in) / WANG PHILLIP (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.12.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



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