Eine Einrichtung für eine Halterung einer Zug- und Stossvorrichtung einer Kupplung insbesondere eines Schienenfahrzeugs ist mit einer Gehäusestruktur (15), einem in dieser angeordneten Stützelement (16), einer von letzterem in Achsrichtung (A) verschiebbar gelagerten Zugstange (11), einem Kupplungs- oder Verbindungskopf (20) und beidseitig des Stützelementes (16) jeweils vorzugsweise mit mehreren auf der Zugstange (11) aneinandergereihten Federelementen (13) versehen. Diese vorgespannten Federelemente (13) dienen zum Dämpfen der im Betrieb des Schienenfahrzeugs entstehenden Zug- und Druckkräfte. Dieser Kupplungs- oder Verbindungskopf (20) und die Gehäusestruktur (15) sind mit korrespondierenden Gleitführungen ausgebildet, durch welche der Kupplungs- oder Verbindungskopf (20) und mit ihm die Zugstange (11) in der Gehäusestruktur (15) in Achsrichtung (A) längsgeführt sind. Mit dieser vereinfachten neuartigen Konstruktion wird eine sehr stabile Fuhrung der Zugstange in der Gehäusestruktur erzielt.


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    Titel :

    Einrichtung für eine Halterung einer Zug- und Stossvorrichtung einer Kupplung insbesondere eines Schienenfahrzeugs.


    Beteiligte:
    FABIAN HENCHE (Autor:in) / STEFAN FAAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.03.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES





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