Verfahren zur Steuerung eines Antriebssystems und eines Radbremssystems, bei dem eine auf Räder eines Kraftfahrzeugs auszuübende Gesamtbremsleistung (Prad_soll_gesamt) aus einer Antriebsbremsleistung (Prad_soll_antrieb) und einer Radbremsleistung (Prad_soll_bremse) zusammengesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die momentan eingestellte Antriebsbremsleistung (Prad_ist_antrieb) eingefroren wird, indem einmomentan eingestellter Gang beibehalten und ein momentan eingestelltes Motormoment nicht verändert wird, wenn ausgehend von einer stationären Betriebsweise der Gradient der auszuübenden Gesamtbremsleistung (Prad_soll_gesamt) einen vorgegebenen Schwellwert (S) überschreitet, wobei die stationäre Betriebsweise zumindest durch ein Fahren mit in etwa konstant bleibender Fahrzeuggeschwindigkeit (v) definiert ist.
The method involves composing a total braking power, which is applied on a drive wheel (R) of a motor vehicle, from a drive braking power and/or a wheel braking power. The instantaneously set drive braking force is frozen when gradient of the required total braking force exceeds a predetermined threshold value (S) based on a stationary operating mode. The operating mode is defined by driving with a constant vehicle speed.
Verfahren zur Steuerung eines Antriebssystems und eines Radbremssystems
04.01.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Verfahren zur Steuerung eines Antriebssystems eines Kraftfahrzeugs
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