Verfahren zur Steuerung des Energiemanagements bei einem Kraftfahrzeug, mit folgenden Verfahrensschritten:- Ermitteln eines Wahrscheinlichkeitsgrades (W) für das Auftreten eines bevorstehenden Überholvorgangs, bei dem ein vorausfahrendes Fahrzeug (L) überholt werden soll,- Steuern des Energiemanagements in Abhängigkeit von dem ermittelten Wahrscheinlichkeitsgrad (W),- dadurch gekennzeichnet, dass die auf der aktuell befahrenen Fahrbahn zulässige Höchstgeschwindigkeit (vzul) überwacht wird und bei Aufhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (vzul) ein eine elektrische Antriebsmaschine versorgender Energiespeicher auf eine vorbestimmte obere Ladungsgrenze aufgeladen wird, und- dass die vorbestimmte obere Ladungsgrenze oberhalb einer für eine effiziente Energierückgewinnung von Schub- oder Bremsenergie vorgesehenen Ladungsgrenze angeordnet ist.

    The method involves determining probability as a function of actual driven vehicle speed (V-p) of the following motor vehicle (P) in connection with information over the course of the lane or with information over the maximum speed (V-zul) permissible on actual driven lane.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung des Energiemanagements bei einem Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    WILDE ANDREAS (Autor:in) / SCHNEIDER JÖRG (Autor:in) / ERDEM CAGLAYAN DR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.10.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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