Verfahren zum Berechnen der Achslast nicht lastsensierter Achsen eines Fahrzeugs, wobei die Achslast der nicht lastsensierten Achse auf der Basis einer Funktion f(µ) berechnet wird, die die Abhängigkeit des Längsreibwertes µ eines Rades einer nicht lastsensierten Achse vom Längsschlupfwert S beschreibt, dadurch gekennzeichnet, dass die Last der nicht lastsensierten Achse während der Fahrt bei geeigneten Bremsungen ermittelt wird, wobei eine geeignete Bremsung wie folgt definiert ist: 1,2 bar ≤ Bremsdruck ≤ 3,5 bar, Kurvenradius ≥ 60 m, Fahrzeuggeschwindigkeit ≥ 20 km/h.
The method involves determining longitudinal slip value as difference slip between the wheels of a load sensitive axle and the wheels of a non-load sensitive axle of a vehicle. An axle load of the non-load sensitive axle is calculated in a region in which a function linearly approaches during driving with suitable braking, where the function describes the dependence of a longitudinal friction coefficient of wheels of the non-load sensitive axle on longitudinal slip value. An independent claim is also included for an axle load calculating device comprising a computing unit.
Verfahren und Vorrichtung zum Berechnen der Achslast nicht lastsensierter Achsen eines Fahrzeugs
31.07.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Verfahren zur Ermittlung der Achslast eines Fahrzeugs, Fahrzeugsteuergerät und Fahrzeug
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