Verfahren zum Last- und Spannungsausgleich in einem elektrischen Eisenbahnnetzwerk mit mindestens zwei Zügen (1.1, 1.2, 1.3), die ausgebildet sind – zum Einspeisen elektrischer Energie in das Eisenbahnnetzwerk beim Bremsen und – zum Entnehmen elektrischer Energie aus dem Eisenbahnnetzwerk beim Anfahren, mit folgenden Schritten: a) Ermitteln eines Bremszeitpunktes (t1.3 Brems), zu dem ein Geberzug (1.3) elektrische Energie in das Eisenbahnnetzwerk einspeisen wird, b) Erfassen mindestens eines potentiellen Entnehmerzuges (1.1, 1.2), für den der Bremszeitpunkt (t1.3 Brems) innerhalb eines Anfahrzeitintervalls ([t1.1 Beginn, t1.1 Ende], [t1.2 Beginn, t1.2 Ende]) liegt, in dem der potentielle Entnehmerzug (1.1, 1.2) anfahren wird, c) Auswählen eines Entnehmerzuges (1.1) aus dem mindestens einen potentiellen Entnehmerzug (1.1, 1.2), d) Wählen eines Anfahrzeitpunktes (t1.1 Anfahr) des Entnehmerzuges (1.1) innerhalb seines Anfahrzeitintervalls ([t1.1 Beginn, t1.1 Ende]) derart, dass der Anfahrzeitpunkt (t1.1 Anfahr) des Entnehmerzuges (1.1) und der Bremszeitpunkt (t1.3 Brems) des Geberzuges (1.3) im Wesentlichen übereinstimmen.
Verfahren zum Last- und Spannungsausgleich in einem elektrischen Eisenbahnnetzwerk und elektrisches Eisenbahnnetzwerk
08.10.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
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