Verfahren zum Kalibrieren einer Kupplungseinheit (47) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wobei die Kupplungseinheit zumindest eine Reibungskupplung (49) zum steuerbaren Übertragen eines Drehmoments von einem Eingangselement (41) auf ein Ausgangselement (45) und einen Aktuator (51) zum Betätigen der Reibungskupplung aufweist, mit den folgenden Schritten:- Ermitteln eines Verschleißzustands der Kupplungseinheit (47) und- Auslösen eines Kalibrierungslaufs der Kupplungseinheit (47) in Abhängigkeit von dem ermittelten Verschleißzustand, wobei lediglich dann ein Kalibrierungslauf ausgelöst wird, wenn der ermittelte Verschleißzustand einen vorbestimmten Schwellwert (Wmax) überschreitet, wobei als zusätzliche Bedingung für das Auslösen eines Kalibrierungslaufs berücksichtigt wird, ob ein „Zündung Aus“-Signal empfangen worden ist und wobei als alternative Bedingung für das Auslösen eines Kalibrierungslaufs berücksichtigt wird, ob das Kraftfahrzeug seit dem letzten Kalibrierungslauf eine vorbestimmte Distanz (Dmax) zurückgelegt hat, wenn der ermittelte Verschleißzustand den vorbestimmten Schwellenwert (Wmax) nicht überschreitet.


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    Titel :

    Kalibrierverfahren für eine Kupplungseinheit


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    09.07.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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