Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangs, der ein elektromechanisches Getriebe (10) umfasst, das mechanisch funktional mit einer Brennkraftmaschine (14) und mit einem Elektromotor/-generator (56, 72) gekoppelt ist, die so ausgelegt sind, dass sie durch wahlweise Betätigung mehrerer Drehmomentübertragungskupplungen (62, 70, 73, 75) einen mechanischen Leistungsfluss zu einem Ausgang übertragen, wobei das Verfahren umfasst: Überwachen einer Betreiberdrehmomentanforderung (TO_REQ); Bestimmen eines maximal und eines minimal zulässigen Getriebeabtriebsdrehmoments (TO_MAX, TO_MIN) auf der Grundlage der Betreiberdrehmomentanforderung (TO_REQ); Bestimmen eines angewiesenen Getriebeabtriebsdrehmoments (TCMD); und Vergleichen des angewiesenen Getriebeabtriebsdrehmoments (TCMD) und sowohl des maximal als auch des minimal zulässigen Getriebeabtriebsdrehmoments (TO_MAX, TO_MIN).

    Controlling a hybrid powertrain includes monitoring an operator torque request, determining maximum and minimum allowable transmission output torques based upon the operator torque request, determining a commanded transmission output torque, and comparing the commanded transmission output torque and each of the maximum and minimum allowable transmission output torques.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Antriebsstrangs mit elektromechanischem Getriebe


    Beteiligte:
    CAWTHORNE WILLIAM R (Autor:in) / WOZNIAK LEONARD G (Autor:in) / STANOWSKI PAUL A (Autor:in) / BUUR HANNE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.10.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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