Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinheit (1) eines Fahrzeugs (2), wobei die Antriebseinheit (1) einen Hybridantrieb (4) und ein mehrere Fahrstufen aufweisendes Getriebe (5) aufweist, und der Hybridantrieb (4) mindestens zwei unterschiedliche Antriebsaggregate besitzt, wobei als Antriebsaggregat eine elektrische Maschine (12) und eine Brennkraftmaschine (11) verwendet werden, dadurch gekennzeichnet, dass für alle Fahrstufen der Gesamtenergieverbrauch (Eges) des Hybridantriebs (4) für eine momentane Fahrsituation ermittelt und die Fahrstufe ausgewählt wird, die den niedrigsten Gesamtenergieverbrauch (Eges) aufweist, wobei der Gesamtenergieverbrauch (Eges) nach der Formel Eges = EKraftstoff + s·Eelektrisch bestimmt wird, wobei EKraftstoff der Einzelenergieverbrauch der Brennkraftmaschine (11), Eelektrisch der elektrische Energieverbrauch der elektrischen Maschine (11) und s ein Umrechnungsfaktor zwischen elektrischer Energie und eingesetztem Kraftstoff ist, sodass berücksichtigt ist, dass die in Akkumulatoren für den Betrieb der elektrischen Maschine (12) gespeicherte elektrische Energie unter Einsatz von Kraftstoff erzeugt wird.

    The method involves determining total energy consumption of a hybrid drive (4) for momentary driving conditions for drive positions. An electrical machine (12) is used as a drive assembly, and an internal combustion engine (11) is used as other drive assembly, where the total consumption consists of sum of the individual energy consumption of the electrical machine and the engine. The individual energy consumption of the machine is converted into an equivalent of individual energy consumption of the engine. The drive position is selected so as to exhibit lowest total energy consumption.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinheit eines Fahrzeugs und Antriebseinheit


    Beteiligte:
    HUBER THOMAS (Autor:in) / SUNDSTRÖM OLLE (Autor:in) / GUZZELLA LINO PROF DR (Autor:in) / SOLTIC PATRIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.11.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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