Verfahren zur Steuerung bzw. Regelung des Ladezustands eines elektrischen Energiespeichers eines Hybridfahrzeugs, wobei der Energiespeicher in manchen Betriebszuständen über eine von einem Verbrennungsmotor des Hybridfahrzeugs angetriebene, generatorisch arbeitende elektrische Maschine von einem niedrigen auf ein höheres Ladezustandsniveau geladen wird, dadurch gekennzeichnet, dass• das Ladezustandsniveau, bis zu dem der Energiespeicher mittels des Verbrennungsmotors aufgeladen wird, in Abhängigkeit von einem die Bordnetzlast repräsentierenden oder damit korrelierenden Parameter gewählt wird, wobei• als Bordnetzlast die dem Energiespeicher entzogene elektrische Leistung verwendet wird,• der die Bordnetzlast repräsentierende oder damit korrelierende Parameter von der während einer zeitlich zurückliegenden Phase bestehenden Bordnetzlast abhängt und• aus dem Verlauf der Bordnetzlast während einer zeitlich zurückliegenden Phase eine mittlere bzw. gefilterte Bordnetzlast gebildet wird und diese in die Festlegung der Höhe des Ladezustandsniveaus, bis zu dem der Energiespeicher mittels des Verbrennungsmotors aufgeladen wird, einbezogen wird.

    A method controls or regulates the charge state of an electrical energy accumulator of a hybrid vehicle, where, in some operating states, the energy accumulator is charged from a low to a higher charge state level by way of an electric machine driven by an internal-combustion engine of the hybrid vehicle and operating as a generator. The level of the charge state to which the energy accumulator is charged by the internal-combustion engine is selected as a function of a parameter representing the load of the electrical system or correlating thereto.


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    Titel :

    Verfahren zur Regelung bzw. Steuerung des Ladezustands eines elektrischen Energiespeichers eines Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:
    HUMMEL HOLGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.03.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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