Elektromechanisches Bremssystem, insbesondere Feststellbremssystem (1), mit einem Aktuator (5), wobei der Aktuator (5) durch einen drehrichtungsumkehrbar betreibbaren Gleichstrommotor (28) angetrieben wird, der insbesondere über ein selbsthemmendes Getriebe (24) des Aktuators (5) mindestens einen Reibbelag (2,3) zum Zuspannen oder Lösen an einen Reibpartner (4) anlegt, oder entfernt, wobei eine Steuereinheit (10) für die Steuerung oder Regelung der Bewegung des Gleichstrommotors (28) vorgesehen ist, und wobei beim Zuspannen und/oder Lösen des Aktuators (5) eine Bewertung, insbesondere auf Grundlage einer Messung oder Ermittlung wenigstens einer, an dem Gleichstrommotor (28) anliegenden elektrischen Größe, vorgenommen wird, die wenigstens eine elektrische Größe als Eingangsgröße für ein Diagnoseverfahren zwecks Beurteilung einer elektrischen Versorgungsqualität des Gleichstrommotors (28) herangezogen wird, dadurch gekennzeichnet, dass unmittelbar nach Einschalten des Gleichstrommotors (28) ein elektrischer Einschaltimpuls (K) in Hinblick auf dessen tatsächliche Amplitude und/oder Amplitudenkurve (Istwert/Istkurve) mit einem oder mehreren Amplitudensollwerten und/oder einer Sollkurve (Soll wert/Normkurve) verglichen wird, und dass eine Sonderregelung erfolgt, wenn eine Abweichung zwischen Istwert und Sollwert gegeben ist.


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    Titel :

    Elektromechanisches Bremssystem, insbesondere Feststellbremssystem und Verfahren zum Betreiben des Bremssystems


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    07.10.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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