Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (10), das ein Hybridantriebsstrangsystem (200) enthält, welches einen Verbrennungsmotor (240) umfasst, der mit einem Antriebselement eines Hybridgetriebes (250) funktional gekoppelt ist, das eine Drehmomentmaschine (230) enthält, die zum Austauschen von Leistung mit einer Energiespeichereinrichtung (210) dient, wobei das Hybridgetriebe (250) ausgestaltet ist, um Drehmoment zwischen dem Antriebselement, der Drehmomentmaschine (230) und einem Abtriebselement (64) zu übertragen, wobei das Verfahren umfasst, dass: eine Fahrzeugnavigation und Verkehrsmuster, die mit einem vorhergesagten Fahrweg für das Fahrzeug (10) verbunden sind, überwacht werden; eine nahe bevorstehende Straßenlast (RL), die mit der Fahrzeugnavigation und den Verkehrsmustern verbunden ist, vorhergesagt wird; eine Fahrzeugvortriebsleistung, die mit der vorhergesagten nahe bevorstehenden Straßenlast (RL) verbunden ist, geschätzt wird; eine gewünschte Ladezustandstrajektorie für die Energiespeichereinrichtung (210) ermittelt wird; eine Ladezustandstrajektorie für die Energiespeichereinrichtung (210) vorhergesagt wird, die der geschätzten Fahrzeugvortriebsleistung und der gewünschten Ladezustandstrajektorie für die Energiespeichereinrichtung (210) entspricht; und ein Betrieb des Hybridantriebsstrangsystems (200) in Ansprechen auf die vorhergesagte Ladezustandstrajektorie für die Energiespeichereinrichtung (210) gesteuert wird; dadurch gekennzeichnet, dass ein Lastvorhersage-Steuerschema (410) ausgeführt wird, um die nahe bevorstehende Straßenlast (RL) vorherzusagen, die mit der Fahrzeugnavigation und den Verkehrsmustern verbunden ist, um den Fahrzeugvortrieb zu schätzen, der mit dem vorhergesagten Fahrweg für das Fahrzeug (10) verbunden ist; ein vorausschauendes Steuerschema (420) ausgeführt wird, das ein Steuerschema mit zurückweichendem Horizont umfasst, um die nahe bevorstehende Straßenlast (RL) vorherzusagen, die mit der Fahrzeugnavigation und den Verkehrsmustern verbunden ist; ein Kraftstoffkostenfaktor (λ), der mit der nahe bevorstehenden Straßenlast (RL) verbunden ist, optimiert wird, wobei das Optimieren ...


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, das ein Hybridantriebsstrangsystem enthält, mittels eines vorausschauenden Energiemanagement-Steuerschemas


    Beteiligte:
    YANG HONG (Autor:in) / MAGUIRE JOEL M (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.08.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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