Elektrischer Leistungsregler für ein Fahrzeug mit Stopp-Start-System, wobei ein Motor (100) gemäß einer Betriebsbedingung des Fahrzeugs in einem Leerlaufstoppzustand gesteuert wird und in einem Neustartzustand nach dem Leerlaufstoppzustand, wobei der elektrische Leistungsregler umfasst: einen Motor/Generator (111), der ausgebildet ist zum Antrieb des Motors (100) im Neustartzustand des Motors (100) und in einem Selbstlaufzustand durch den Motor (100) angetrieben zu werden, nachdem der Motor (100) neu gestartet wurde, um elektrische Energie zu erzeugen; einen Leistungskondensator (113), der ausgebildet ist mit der durch den Motor/Generator (111) erzeugten elektrischen Energie aufgeladen zu werden, und die elektrische Energie im Neustartzustand des Motors (100) an den Motor/Generator (111) zu liefern; einen Gleichstrom-Gleichstrom-Wandler (115), der zur Versorgung einer elektrischen Last (118) mit elektrischer Energie zwischen einer Fahrzeugbatterie (116) und dem Leistungskondensator (113) verbunden ist, und ausgebildet ist zum Durchführen einer Steuerung, so dass die Fahrzeugbatterie (116) mit der elektrischen Energie aufgeladen wird, die in dem Leistungskondensator (113) gespeichert ist; eine Leerlaufstopp-Steuereinrichtung (130), die ausgebildet ist zum Steuern des Motors (100) in dem Leerlaufstoppzustand; einen Batteriesensor (117), der ausgebildet ist einen Ladezustand (SOC) der Fahrzeugbatterie (116) auszugeben; und einen Kondensatorsensor (114), der ausgebildet ist eine Kondensatorspannung (CAV) des Leistungskondensators (113) zu messen, wobei der Gleichstrom-Gleichstrom-Wandler (115) ausgebildet ist eine Steuerung in dem Leerlaufstoppzustand durchzuführen, so dass der Transfer der elektrischen Energie von dem Leistungskondensator (113) zu der Fahrzeugbatterie (116) gestoppt wird in einem Fall, wenn der Ladezustand (SOC) der Fahrzeugbatterie (116) gleich oder größer als ein erster vorgegebener Wert (β2) ist und die Kondensatorspannung (CAV) des Leistungskondensators (113) gleich oder größer als ein zweiter vorgegebener Wert (γ) ist, und der Transfer der elektrischen Energie von dem Leistungskondensator (113) zu der Fahrzeugbatterie (116) ausgeführt wird, wenn der Ladezustand (SOC) der Fahrzeugbatterie (116) auf ...
Elektrischer Leistungsregler für ein Fahrzeug mit Stopp-Start-System
29.09.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
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