Verfahren zum Steuern einer regenerativen Bremsung in einem Hybrid-Elektrofahrzeug (10) mit einer Energiespeichervorrichtung (30), die derart konfiguriert ist, dass sie Energie bis zu einem ersten vorbestimmten Ladezustand selektiv speichert und die gespeicherte Energie abwärts bis zu einem zweiten vorbestimmten Ladezustand freigibt, einem Motor/Generator (28), der derart konfiguriert ist, dass er Energie von der Energiespeichervorrichtung (30) aufnimmt und Energie an diese liefert und das Fahrzeug (10) über die regenerative Bremsung verzögert, und einem Controller (32), der derart angepasst ist, dass er die regenerative Bremsung steuert, wobei das Verfahren umfasst, dass:eine Anforderung für regenerative Bremsung empfangen wird;detektiert wird, ob sich der Ladezustand der Energiespeichervorrichtung (30) zwischen dem ersten vorbestimmten Ladezustand und dem zweiten vorbestimmten Ladezustand befindet;das Fahrzeug (10) über den Motor/Generator (28) verzögert wird und elektrische Energie aus der regenerativen Bremsung an eine Energiedissipationsvorrichtung (34, 36, 38, 42) geleitet wird, die derart konfiguriert ist, dass sie Energie aus der regenerativen Bremsung dissipiert, wenn der Ladezustand der Energiespeichervorrichtung (30) gleich oder größer als der erste vorbestimmte Ladezustand ist und auch wenn der Ladezustand der Energiespeichervorrichtung (30) gleich oder kleiner als der zweite vorbestimmte Ladezustand ist; unddas Fahrzeug (10) über den Motor/Generator (28) verzögert wird und elektrische Energie von der regenerativen Bremsung an die Energiespeichervorrichtung (30) geleitet wird, wenn sich der Ladezustand der Energiespeichervorrichtung (30) zwischen dem ersten vorbestimmten Ladezustand und dem zweiten vorbestimmten Ladezustand befindet.


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    Titel :

    Verfahren und System zur Steuerung einer regenerativen Bremsung in einem Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    BAUERLE PAUL A (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.08.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen





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