Antriebsvorrichtung für ein front-, heck- oder allradgetriebenes Kraftfahrzeug, miteinem in Fahrlängsrichtung angeordneten Antriebsaggregat (10), das über eine Kraftabgabewelle (12) und eine nachgeschaltete Drehmomentübertragungseinrichtung (14) auf die Eingangswelle (16) eines Geschwindigkeits-Wechselgetriebes (18) abtreibt undbei dem einerseits der Kraftabgabewelle (12) oder GetriebeEingangswelle (16) ein Achsdifferenzial (24; 24') angeordnet ist, dessen Eingangselement (22) über die Abtriebswelle (20) des Geschwindigkeits-Wechselgetriebes (18) angetrieben ist und dessen in Querrichtung verlaufende Abtriebs-Halbwellen (26, 28) als Abtriebselemente über Gelenkwellen trieblich mit den angetriebenen Rädern des Kraftfahrzeuges verbunden sind, wobeidie eine Abtriebs-Halbwelle (26) dieDrehmomentübertragungseinrichtung (14) unterhalb dessen Drehachse kreuzt, dadurch gekennzeichnet,dass dem Achsdifferenzial (24; 24') seitlich gegenüberliegend ein Überlagerungsgetriebe (30) mit einem Zusatzantrieb (32) zur veränderlichen Drehmomentverteilung (torque vectoring) auf die Räder angeordnet ist, unddass zumindest das eine Ausgangselement (62, 66) des Überlagerungsgetriebes (30) die Drehmomentübertragungseinrichtung (14) ebenfalls kreuzend mit der gegenüberliegenden Abtriebs-Halbwelle (28) des Achsdifferenziales (24; 24') trieblich verbunden ist.


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    Titel :

    Antriebsvorrichtung für ein front-, heck- oder allradgetriebenes Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    MÄRKL JOHANN (Autor:in) / VOLLMER FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.03.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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