Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine (102) einer Antriebseinrichtung (100) für ein Kraftfahrzeug, die Antriebseinrichtung (100) aufweisend eine Brennkraftmaschine (102), eine Reibungskupplung (104), die zwischen einer ausgerückten und einer eingerückten Position betätigbar ist, ein Stufengetriebe (106) mit einer Eingangswelle und einer Ausgangswelle, eine Steuereinrichtung (112) zum Steuern der Brennkraftmaschine (102) unter Berücksichtigung einer Lasthebelstellung (118), einer Kupplungsposition (114), einer Getriebeeingangswellendrehzahl, einer Getriebeausgangswellendrehzahl, einer eingelegten Getriebestufe (116), einer Fahrzeuggeschwindigkeit (120) und/oder einer Fahrzeugbeschleunigung und einen Sensor zum Erfassen einer ausgerückten Position, einer eingerückten Position und dazwischenliegender Positionen der Reibungskupplung (104), der mit der Steuereinrichtung (112) signalleitend verbunden ist, wobei die Steuereinrichtung (112) eine Drehzahlanpassung der Brennkraftmaschine (102) initiiert, wenn die Steuereinrichtung (112) eine Information über einen Getriebestufenwechsel (t3), einen Kupplungspositionswechsel (t2, t5), eine vorbestimmte Fahrzeugmindestgeschwindigkeit und/oder eine vorbestimmte Fahrzeugmaximalbeschleunigung empfängt oder generiert, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (112) eine Drehzahlanpassung der Brennkraftmaschine (102) initiiert, wenn die Steuereinrichtung (112) eine Information über einen Kupplungspositionswechsel in Einrückrichtung (t5) empfängt oder generiert.

    The drive equipment (100) has a sensor for detecting a disengaged position, an engaged position, and an intermediate position of a friction clutch (104) of a motor vehicle. The sensor is connected to a control device (112) in a signal conducting manner. The control device is provided for controlling an internal combustion engine (102) of the motor vehicle according to a load lever position, a clutch position, a gearbox input shaft speed, a gearbox output shaft speed and an engaged gear speed. An actuator (110) is provided with the friction clutch. An independent claim is provided for a method for controlling the internal combustion engine of a drive equipment.


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    18.01.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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