Kupplung (3), aufweisend: ein ringförmiges Kupplungsgehäuse (31), einen antriebsseitigen Rotor (32); einen abtriebseitigen Rotor (35) mit einer Steueroberfläche (73), wobei die Steueroberfläche (73) radial auswärts in das Kupplungsgehäuse (31) zeigt, wobei die Rotationsantriebskraft des antriebsseitigen Rotors (32) zu dem abtriebseitigen Rotor (35) übertragen wird, wenn der antriebsseitige Rotor (32) rotiert; und ein Wälzkörperelement (34) zwischen der inneren Umfangsfläche des Kupplungsgehäuses (31) und der Steueroberfläche (73) angeordnet ist, wobei, wenn der antriebsseitige Rotor (32) angetrieben wird, um zu rotieren, das Wälzkörperelement (34) zusammen mit dem antriebsseitigen Rotor (32) rotiert, und wenn der antriebsseitige Rotor (32) nicht angetrieben wird, um zu rotieren, ist das Wälzkörperelement (34) zwischen der inneren Umfangsfläche des Kupplungsgehäuses (31) und der Steueroberfläche (73) gehalten, um eine Rotation des abtriebseitigen Rotors (35) zu verhindern, wobei die Kupplung (3) dadurch gekennzeichnet ist, dass der abtriebseitige Rotor (35) einen abtriebseitigen Kupplungsabschnitt (72) aufweist, der gekuppelt mit und integral mit dem antriebsseitigen Rotor (32) rotiert, und der abtriebseitige Kupplungsabschnitt (72) und die Steueroberfläche (73) an unterschiedlichen Positionen in der axialen Richtung vorgesehen sind.
A clutch is provided that includes an annular clutch housing, a driving-side rotor, a driven-side rotor having a control surface, and a rolling element located between the inner circumferential surface of the clutch housing and the control surface. The control surface faces radially outward in the clutch housing. When the driving-side rotor rotates, the rotational driving force of the driving-side rotor is transmitted to the driven-side rotor. When the driving-side rotor is driven to rotate, the rolling element rotates together with the driven-side rotor. When the driving-side rotor is not driven to rotate, the rolling element is held between the inner circumferential surface of the clutch housing and the control surface so as to prevent the driven-side rotor from rotating.
Kupplung und Motor
21.10.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES |
Kupplung, Motor und elektrische Fensterhebereinrichtung
Europäisches Patentamt | 2018
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