Elastisches Kupplungselement für einen Antrieb, aus einem Innenteil (33) als Welle und einem Außenteil (34) als Nabe, mit dazwischen zur Kraftübertragung eingebrachtem elastomerem Werkstoff (40) zur Schwingungsdämpfung, der eine dämpfende Relativbewegung zwischen Welle und Nabe wenigstens in Umfangsrichtung zulässt, wobei Umfangsprofile (41, 42) von Welle und Nabe wenigstens in radialer- und in Umfangsrichtung spielbehaftet ineinandergreifen und dass ein verbleibender Zwischenraum über den gesamten Umfang mit dem elastomeren Werkstoff (40) aufgefüllt ist, wobei das Innenteil (33) in radialer Richtung zweigeteilt ist und so einen, vorderen (38) und einen hinteren Deckel (37) bildet, die das Außenteil (34) in axialer Richtung spielbehaftet einschließen und dass ein verbleibender weiterer Zwischenraum über seine gesamte umlaufende radiale Stirnfläche mit weiterem elastomerem Werkstoff (43) aufgefüllt ist und/oder wobei das Außenteil (34) in axialer Richtung zweigeteilt ist und so ein erstes und ein zweites Teil bildet, die im Innenteil (33) in axialer Richtung spielbehaftet eingeschlossen sind und dass ein verbleibender weiterer Zwischenraum über seine gesamte umlaufende radiale Stirnfläche mit weiterem elastomerem Werkstoff (43) aufgefüllt ist.

    The elastic coupling element has an inner part (33) as a shaft, an outer part (34) as a hub, and elastomeric material (40) for vibration damping, which is incorporated between the shaft and the hub for power transmission and allows a damping relative movement between the shaft and the hub in the circumferential direction. The shaft circumferential profile (41) and the hub circumferential profile (42) are engaged in radial- and circumferential direction with a clearance, and the remaining intermediate space is filled with the elastomeric material over the entire circumference.


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    Titel :

    Elastisches Kupplungselement, insbesondere für eine Kraftfahrzeuglenkung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    16.05.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge




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