Verfahren zum Betreiben einer Kupplung eines Fahrzeugs, welche von einem Fahrer des Fahrzeugs betätigbar ist, bei welchem eine Drehzahldifferenz (22) zwischen einer motorseitigen Kupplungsscheibe und einer getriebeseitigen Kupplungsscheibe erfasst wird, wobei nach einem Überschreiten eines Schwellenwerts (24) der Drehzahldifferenz (22) ein auf die motorseitige Kupplungsscheibe aufgebrachtes Drehmoment auf einen ersten Wert (30) begrenzt wird, wobei anschließend das auf den ersten Wert (30) begrenzte Drehmoment in Abhängigkeit von der Drehzahldifferenz (22) auf einen zweiten Wert (32) des Drehmoments geändert wird, dadurch gekennzeichnet, dass ausgehend von dem zweiten Wert (32) des Drehmoments dieses während einer ersten Zeitspanne (34) in Abhängigkeit von der Drehzahldifferenz (22) verändert wird und am Ende der ersten Zeitspanne (34) das auf die motorseitige Kupplungsscheibe aufgebrachte Drehmoment auf einen dritten Wert (36) eingestellt wird, für dessen Ermittlung der erste Wert (30) und die am Ende der ersten Zeitspanne (34) vorliegende Drehzahldifferenz (22) berücksichtigt werden.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben einer Kupplung eines Fahrzeugs und Fahrzeug


    Beteiligte:
    LAUFFER HANNO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.01.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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