Lenksäule (200) für ein Fahrzeug, mit: einer Schwenkhalterung (211), die mit der Lenksäule (200) gekoppelt ist; einem feststehenden Element (230), das mit einer äußeren Oberfläche der Schwenkhalterung (211) gekoppelt ist und eine Vielzahl von ersten Vorsprüngen (235) aufweist, die von einer unteren Fläche davon an Stellen vorstehen, die voneinander um einen vorbestimmten Abstand beabstandet sind; und einem Betätigungselement (220), das so angeordnet ist, dass es dem feststehenden Element (230) gegenüberliegt, und das eine Vielzahl von zweiten Vorsprüngen (225) aufweist, die von einer unteren Fläche davon vorstehen und zwischen den ersten Vorsprüngen (235) gekoppelt werden, während das Betätigungselement (220) mit dem feststehenden Element (230) in einer einander gegenüberliegenden Richtung während einer Betätigung eines Verstellhebels (213) gekoppelt wird oder davon getrennt wird; wobei die ersten Vorsprünge (235) und die zweiten Vorsprünge (225) von den unteren Flächen des Betätigungselements (220) und des feststehenden Elements (230) um den gleichen Grad vorstehen; dadurch gekennzeichnet, dass Vorsprünge einer Seite von den ersten Vorsprüngen (235) und den zweiten Vorsprüngen (225) in einer Form eines Gitters angeordnet sind, das regelmäßige Abstände hat, und die Vorsprünge davon auf der anderen Seite an Stellen angeordnet sind, die Mittelpunkten von Öffnungen des Gitters entsprechen; und ein Querschnitt von Vorsprüngen einer Seite von den ersten Vorsprüngen (235) und den zweiten Vorsprüngen (225) allmählich kleiner wird, während er sich von der unteren Fläche davon entfernt, und die Vorsprünge davon auf der anderen Seite einen konstanten Querschnitt von der unteren Fläche davon bis zu einem Ende davon aufweisen.
Lenksäule für ein Fahrzeug
24.09.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |