Hybride Stoßfängerquerträgerbaugruppe für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Stoßfängerquerträger (2), wobei der Stoßfängerquerträger (2) aus einer äußeren Schale (3) und einer inneren Schale (4) zusammensetzt ist und mit zumindest einem Anschlussbereich (5, 5.1) zum Anschließen jeweils eines Energieabsorptionsbauteils (6, 6.1) ausgestattet ist und umfassend ein an den Anschlussbereich (5, 5.1) angeschlossenes Energieabsorptionsbauteil (6, 6.1), wobei die äußere Schale (3) in Gestalt eines in Richtung zur Karosserie geöffneten Hohlprofils aus einem Leichtmetall gebildet ist, und die innere Schale (4) dazu parallel in Gestalt eines von der Karosserie wegweisend geöffneten hutförmigen Profils aus einem Stahlblech ausgebildet ist, wobei sich die innere Schale (4) entlang eines mittleren Bereichs (8) der äußeren Schale (3) erstreckt und über jeweils zur äußeren Schale (3) zugewandte Flansche (9, 9.1) an die äußere Schale (3) angeschlossen ist und wobei das jeweils eine Energieabsorptionsbauteil (6, 6.1) aus dem gleichen Leichtmetall hergestellt ist wie die äußere Schale (3) und an diese stoffschlüssig angeschlossen ist dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlussbereich (5, 5.1) über zwei von der äußeren Schale (3) in Richtung der Karosserie abgestellte Flansche (7, 7.1) zum Ausbilden einer Aufnahme zum Anschließen des Energieabsorptionsbauteils verfügt und dass die innere Schale (4) eine kürzere Längserstreckung aufweist als die äußere Schale (3).


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    Titel :

    Hybride Stoßfängerquerträgerbaugruppe


    Beteiligte:
    DÖRR MARCUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    11.01.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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