Die Erfindung betrifft eine Federlenkereinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug mit zwei beabstandet zueinander angeordneten Gurten (2) aus einem ersten Faserverbundwerkstoff (4) mit jeweils in Längsrichtung (5) der Gurte (2) ausgerichteten Fasern (6). Die Feder-Lenker-Einrichtung (1) weist zudem einen die Gurte (2) verbindenden Steg (3) aus einem zweiten Faserverbundwerkstoff (7) mit unter positiven Winkeln zu den Längsrichtungen (5) der Gurte (2) ausgerichteten Fasern (8) auf. Die Feder-Lenker-Einrichtung (1) kann in einander gegenüberliegen Endbereichen (15) als Teil einer Radaufhängung an Fahrzeugteilen festgelegt werden. Die Endbereiche (15) umfassen einander zugeordnete Endabschnitte (14) der beiden Gurte (2) und jeweils einen die Endabschnitte (14) der Gurte (2) verbindenden Endabschnitt (9) des Stegs (3). Jeweils in Längsrichtung (5) über die Endbereiche (15) in die Feder-Lenker-Einrichtung (1) eingeleitete Kräfte können über die Gurte (2) übertragen werden. Die Gurte (2) wirken einer durch in einer Normalenrichtung (16) des Stegs (3) wirkenden Kräfte verursachten Verformung der Feder-Lenker-Einrichtung (1) mit einer Federkraft entgegen. In Querrichtung (13) auf die Feder-Lenker-Einrichtung (1) wirkende Kräfte werden von dem Steg (3) auf die Endbereiche (15) übertragen.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Feder-Lenker-Einrichtung


    Beteiligte:
    KELLER TOBIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.09.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    FEDER-LENKER-EINRICHTUNG

    KELLER TOBIAS | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    FEDER-LENKER-EINRICHTUNG

    KELLER TOBIAS | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Lenker mit Stromerzeuger-Einrichtung und Stromerzeuger

    WU CHUN-HUNG | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Radaufhängung eines Fahrzeugs mit einer Feder-Lenker-Struktur aus Faserverbundwerkstoff

    KELLER DAVID / REKTORIK PETER / SEETHALER LUDWIG et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Einzelradaufhängung eines Fahrzeugs mit einer in Faserverbundwerkstoff ausgeführten Feder-Lenker-Struktur

    KELLER DAVID / REKTORIK PETER / SCHMIDT ROLAND et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff