Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen von elektrischer Energie zwischen einer Batterie (12) eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges (14) und einem externen Stromnetz (16), das folgende Schritte umfasst: a) Erfassen einer induktiven Kopplung zwischen einer Ladestation (18) und dem elektrisch angetriebenen Fahrzeug (14) in Fahrsituationen, b) Bereitstellen einer Auslastung eines externen Stromnetzes (16), c) Bereitstellen eines Ladezustandes der Batterie (12) des elektrisch angetriebenen Fahrzeuges (14), d) Ausspeisen von elektrischer Energie aus dem externen Stromnetz (16) und Laden der Batterie (12) des elektrisch angetriebenen Fahrzeuges (14), wenn das externe Stromnetz (16) eine erste Auslastungsgrenze unterschreitet und der Ladezustand der Batterie (12) eine erste vorgegebene Schwelle unterschreitet, oder Entladen der Batterie (12) des elektrisch angetriebenen Fahrzeuges (14) und Einspeisen der elektrischen Energie in das externe Stromnetz (16), wenn das externe Stromnetz (16) eine zweite Auslastungsgrenze überschreitet und der Ladezustand der Batterie (12) eine zweite vorgegebene Schwelle überschreitet. Die Erfindung betrifft zudem ein Computerprogramm, eine Ladestation (18) sowie ein System (10), die zur Durchführung des Verfahrens ausgebildet sind.


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    Titel :

    Induktives Auf- und Entladen von Akkumulatoren


    Beteiligte:
    FINK HOLGER (Autor:in) / HALD MARKUS (Autor:in) / ROTH MANUEL (Autor:in) / HAECKEL TOBIAS (Autor:in) / KERN RAINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.09.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    INDUKTIVES AUF- UND ENTLADEN VON AKKUMULATOREN

    HAECKEL TOBIAS / KERN RAINER / FINK HOLGER et al. | Europäisches Patentamt | 2015

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