Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung (3, 4) für eine Hinterachse eines Fahrzeugs. Die Einzelradaufhängung (3, 4) weist eine Querblattfeder (9) sowie einen Dämpfer (24) und einen Radträger (19) auf. Der Radträger (19) ist über gelenkig mit diesem verbundene Querlenker (12, 13) und eine Spurstange (18) unter Zwischenschaltung eines Hilfsrahmens an das Fahrzeug anbindbar. Dabei umfassen die Querlenker (12, 13) einen Traglenker (12) und einen oberhalb des Traglenkers (12) angeordneten Sturzlenker (13). Erfindungsgemäß ist der Traglenker (12) über zwei Anbindungen (22, 23) mit dem Radträger (19) verbunden, wobei die Querblattfeder (9) mit einem der Querlenker (12, 13); näherhin mit dem Sturzlenker (13) gelenkig gekoppelt ist. Weiterhin ist die Erfindung auf eine entsprechende Hinterachse sowie ein so ausgestattetes Fahrzeug gerichtet.


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    Titel :

    Einzelradaufhängung sowie Hinterachse mit Einzelradaufhängungen für ein Fahrzeug und entsprechend ausgestattetes Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    01.10.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Einzelradaufhängung sowie Hinterachse mit Einzelradaufhängungen für ein Fahrzeug und entsprechend ausgestattetes Fahrzeug

    CONSOLARO ALBERTO GIRELLI / MAINZ DANIEL / ZANDBERGEN PAUL | Europäisches Patentamt | 2015

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    Einzelradaufhängung sowie Hinterachse mit Einzelradaufhängungen für ein Fahrzeug und entsprechend ausgestattetes Fahrzeug

    HINTZEN RALF / WOLF-MONHEIM FRIEDRICH / MAINZ DANIEL et al. | Europäisches Patentamt | 2015

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    Einzelradaufhängung sowie Hinterachse mit Einzelradaufhängungen für ein Fahrzeug

    WOLF-MONHEIM FRIEDRICH | Europäisches Patentamt | 2016

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