Schienenpaar (1) für einen Fahrzeugsitz, umfassend- eine untere Sitzschiene (S1) und eine obere Sitzschiene (S2), die einander unter Bildung eines Schienenprofils wechselseitig umgreifen und relativ zueinander in Längsrichtung beweglich sind und miteinander mittels einer Schienenverriegelung (2) verriegelbar sind, und- Wälzelemente (4), welche zwischen den Sitzschienen (S1, S2) in einem Zusammenwirkungsbereich angeordnet sind, wobei- die obere Sitzschiene (S2) zwei Seitenwände (S2.1, S2.2) umfasst, die in Vertikalausrichtung von einem Bodenbereich (S2.3) der oberen Sitzschiene (S2) weitgehend parallel und senkrecht abragen und- bereichsweise in Längsrichtung nur eine der Seitenwände (S2.2) der oberen Sitzschiene (S2) im weiteren Verlauf in Vertikalausrichtung mit einem Knick (3) nach außen gebogen ist, wobei der Knick (3) in der oberen Sitzschiene (S2) auf Höhe einer Oberkante (OK) der unteren Sitzschiene (S1) angeordnet ist.
A rail pair (1), for a vehicle seat (10), includes at least a lower seat rail (S1) and an upper seat rail (S2), which engage around one another in such a way that a rail profile is formed and which can be moved in relation to each other in a longitudinal direction (L) and can be interlocked by a rail locking device (2). Rolling elements (4) are arranged between the seat rails (S1, S2) in an interaction region. The upper seat rail (S2) includes two side walls (S2.1, S2.2), which two side walls (S2.1, S2.2), in a vertical orientation, protrude largely in parallel and perpendicularly from a bottom region (S2.3). One of the side walls (S2.2) is bent outward in a continued course in some regions of the longitudinal direction (L).
Schienenpaar für einen Fahrzeugsitz, Längseinsteller und Fahrzeugsitz mit Längseinsteller
21.03.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch