Die Erfindung betrifft eine Mehrfachkupplung, insbesondere eine Doppelkupplung, für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, bevorzugt eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens zwei Kupplungseinrichtungen, wobei die Kupplungseinrichtungen, jeweils ausgangsseitig mit einer betreffenden Getriebeeingangswelle drehfest verbindbar und/oder verbunden sind, wobei wenigstens eine der Kupplungseinrichtungen der Mehrfachkupplung, einen hydrodynamischen Wandler aufweist. Ferner betrifft die Erfindung einen Kupplungsdruckraum für eine hydraulisch betätigbare Kupplung, insbesondere eine Kupplungseinrichtung einer Mehrfachkupplung, für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, bevorzugt eines Kraftfahrzeugs, wobei der Kupplungsdruckraum, abgesehen von einer Druckraumbohrung, von einem Drucktopf und einem Kraftausleitungsbauteil und/oder einem Druckraumteil der Kupplung im Wesentlichen fluiddicht begrenzt ist, und der Drucktopf gegenüber dem Kraftausleitungsbauteil und/oder dem Druckraumteil verschiebbar ausgebildet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Pendelmassenträger-Turbine-Kopplung für eine Kupplung, insbesondere eine Mehrfachkupplung, für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, bevorzugt eines Kraftfahrzeugs, mit einem Turbinenrad eines hydrodynamischen Wandlersund einem Pendelmassenträger einer Fliehkraftpendeleinrichtung, wobei sich das Turbinenrad am Pendelmassenträger über ein Abstandsteil abstützt, wobei das Abstandsteil insbesondere als ein in Axialrichtung (Ax) des hydrodynamischen Wandlers federnder und/oder elastischer Abstandsring ausgebildet ist.
Mehrfachkupplung, insbesondere Doppelkupplung, Kupplungsdruckraum sowie Pendelmassenträger-Turbine-Kopplung
07.05.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Mehrfachkupplung und Hybridmodul mit solch einer Mehrfachkupplung für ein Hybridfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2022
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