Die Erfindung betrifft ein Radsatzgetriebe (1) für den Antriebsstrang eines Schienenfahrzeugs. Das Radsatzgetriebe (1) umfasst eine in einem Getriebegehäuse (11) rotierbar gelagerte Antriebswelle (4), die antriebswirksam mit einem Antriebsmotor (2) verbindbar ist, sowie eine Abtriebswelle (6), die eine Radsatzwelle des Schienenfahrzeugs bildet. Das Radsatzgetriebe (1) umfasst ferner ein erstes Losrad (7) und ein zweites Losrad (8), die beide rotierbar um die Antriebswellenachse (18) angeordnet sind, sowie zwei mit den beiden Losrädern (7, 8) paarweise in Eingriff stehende, drehfest auf der Abtriebswelle (6) angeordnete Festräder (9, 10). Schließlich umfasst das Radsatzgetriebe (1) eine auf der Antriebswelle angeordnete Schalteinrichtung (5), mit der wenigstens zwei unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse zwischen der Antriebswelle (4) und der Abtriebswelle (6) schaltbar sind. Des Weiteren wird ein Antriebsstrang für ein Schienenfahrzeug mit einem derartigen Radsatzgetriebe vorgeschlagen.


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    Titel :

    Radsatzgetriebe für den Antriebsstrang eines Schienenfahrzeugs und Antriebsstrang


    Beteiligte:
    SACHER CHRISTOPH (Autor:in) / DITTRICH ALAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.07.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



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