Magnetventil (110) für ein Bremssystem, mit:einem Filterelement (120), das in einer Bohrung (101) eines Modulatorblocks (100) untergebracht ist, der einen Einlasspfad (102) und einen Auslasspfad (103) hat;einem Magnetkern (140), der mit dem Filterelement (120) gekoppelt ist und eine Durchgangsbohrung (141) hat, die dafür konfiguriert ist, sich in einer Längsrichtung hindurch zu erstrecken;einer Hülse (170), die mit einer äußeren Seite des Magnetkerns (140) gekoppelt ist und ein Flanschteil (172) aufweist, das an einem Modulatorblock (100) befestigt ist;einem Anker (180), der so installiert ist, dass er im Innern der Hülse (170) vorwärts und rückwärts bewegbar ist;einem Ventilsitz (150), der an der Durchgangsbohrung (141) befestigt ist und eine erste Öffnung (151) hat;einem Stößel (160), der in der Durchgangsbohrung (141) so angeordnet ist, dass er die erste Öffnung (151) öffnet und schließt, indem er sich entsprechend einer Betätigung des Ankers (180) vorwärts und rückwärts bewegt; undeiner Rückstellfeder (165), die dafür konfiguriert ist, den Stößel (160) zu dem Anker (180) hin zu drücken,wobei das Filterelement (120) Folgendes aufweist:einen Filter, der dafür konfiguriert ist, Öl zu filtern;ein Einführungsteil (125), das in die Durchgangsbohrung (141) mit Presspassung eingepasst ist und eine zweite Öffnung (127) aufweist;ein Stützteil (128), das an einer äußeren Seite des Einführungsteils (125) bereitgestellt ist und dafür konfiguriert ist, ein unteres Ende des Magnetkerns (140) abzustützen; undein Sperrventil, das dafür konfiguriert ist, einen Umgehungsströmungspfad (123) zwischen dem Einlasspfad (102) und dem Auslasspfad (103) zu bilden, undein Schlitz (122) in Kommunikation mit dem Einlasspfad (102) an einer unteren Seite des Stützteils gebildet ist, so dass Öl in einen Eingang des Umgehungsströmungspfads (123) fließt; dadurch gekennzeichnet, dassdas Filterelement (120) ein Umfangsteil (121) aufweist, das dafür konfiguriert ist, eine äußere Seite des Magnetkerns (140) zu umgeben, und der Filter einen ersten Filter (121a), der an dem Umfangsteil (121) gegenüber dem Einlasspfad (102) bereitgestellt ist, und einen zweiten Filter (121b) aufweist, der an dem Umfangsteil (121) gegenüber dem Auslasspfad (103) bereitgestellt ist.
Disclosed herein is a solenoid valve for a brake system. According to an embodiment of the present invention, the solenoid valve for a brake system includes a filter member accommodated in an bore of a modulator block having an inlet path and an outlet path, a magnet core coupled to the filter member and having a through hole passing through in a longitudinal direction, a sleeve fixed to a modulator block and having a flange part coupled to an outer side of the magnet core, an armature installed to be movable forward and backward inside the sleeve, a valve seat fixed to the through hole and including a first orifice, a plunger disposed in the through hole so as to open and close the first orifice by moving forward and backward according to an operation of the armature, and a restoring spring pressurizing the plunger toward the armature, and the filter member includes a filter filtering oil, an insertion part in which a second orifice is formed and press-fitted into the through hole, a supporting part provided on an outer side of the insertion part and supporting a lower end of the magnet core, and a check valve forming a bypass flow path between the inlet path and the outlet path. A slot in communication with the inlet path is formed on a lower side of the supporting part so that oil flows into an entrance of the bypass flow path.
Magnetventil für ein Bremssystem
16.11.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch