Die Erfindung betrifft ein Hochvoltsystem (10) für ein Kraftfahrzeug mit einer Hochvoltbatterie (12) und einem Hochvoltbordnetz (14), wobei ein Hochvoltbatteriepol (HV+) der Hochvoltbatterie (12) elektrisch mit einem Anschluss (A1) des Hochvoltbordnetzes (14) verbunden ist und das Hochvoltsystem (10) ein Schaltschütz (20) zum galvanischen Trennen des Hochvoltbatteriepols (HV+) von dem Anschluss (A1) aufweist, wobei das Hochvoltsystem (10) ein Schaltelement (24) aufweist, welches in Reihe zu dem Schaltschütz (20) geschaltet ist, und der Hochvoltbatteriepol (HV+) mittels des Schaltschützes (20) und/oder mittels des Schaltelementes (24) galvanisch von dem Anschluss (A1) trennbar ist.
Hochvoltsystem für ein Kraftfahrzeug
03.12.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Hochvoltsystem und Verfahren zur Überwachung von Isolationsfehlern in einem Hochvoltsystem
Europäisches Patentamt | 2020
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