Ein System und ein Verfahren zum Schätzen des Drehmoments einer Trennkupplung während des Startens einer Kraftmaschine mit dem Motor in Fahrzeugen, die eine Kraftmaschine haben, die selektiv mit dem Motor und dem Getriebe gekoppelt ist, können dazu ausgelegt werden, dass das Motordrehmoment basierend auf einem Kupplungsdrehmoment gesteuert wird, das aus einer Differenz in einem gemessenen Antriebsstrangzustand und einem vorhergesagten Antriebsstrangzustand unter Verwendung des Motordrehmoments als Eingabe geschätzt wird. Die Antriebsstrangzustände können beispielsweise Motordrehzahl, Turbinendrehzahl, Kraftmaschinendrehzahl und Kupplungsdrehmoment umfassen. Eine adaptive Verstärkung kann verwendet werden, um die Differenz zwischen dem gemessenen und dem geschätzten Kupplungsdrehmoment gegen null zu bringen.


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    Titel :

    System und Verfahren zum Bestimmen des Drehmoments einer Kraftmaschinen-Trennkupplung


    Beteiligte:
    JOHRI RAJIT (Autor:in) / LIANG WEI (Autor:in) / YAMAZAKI MARK STEVEN (Autor:in) / WANG XIAOYONG (Autor:in) / MCGEE RYAN ABRAHAM (Autor:in) / KUANG MING LANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.09.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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