Ein Fahrzeug kann eine Steuerung enthalten, die dazu programmiert ist, als Reaktion auf eine unter einem Geschwindigkeitsschwellenwert liegende Fahrzeuggeschwindigkeit, eine Verringerung der Fahreranforderung und eine Änderung der Lenkposition, die größer ist als ein Positionsschwellenwert, einen Reibelementdruck eines Reibelements, das zur Kopplung einer Kraftmaschine mit einer elektrischen Maschine konfiguriert ist, aufrechtzuerhalten und ein Ausmaß einer mit einem Kraftmaschinenzylinder verbundenen Zündverstellung nach spät zu erhöhen.


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    Titel :

    Verfahren und Systeme zum Steuern eines Fahrzeugantriebsstrangs


    Beteiligte:
    YAMAZAKI MARK STEVEN (Autor:in) / NEFCY BARNEY D (Autor:in) / FARRELL DAVID (Autor:in) / WANG XIAOYONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.04.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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