Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines durch einen mit einem Kraftfahrzeug (1) verbundenen Anhänger (A) eingenommenen Bereiches (10) in einem Umgebungsbereich (8) des Kraftfahrzeugs (1) für eine den Umgebungsbereich (8) abbildende Umfeldkarte (U), mit den Schritten: – Empfangen von durch eine fahrzeugseitige Erfassungseinrichtung (4) erfassten Positionsdatenpunkten (P1, P2, P3, P4, P5, P6), welche den Umgebungsbereich (8) des Kraftfahrzeugs (1) beschreiben; – Auswählen von anhängerspezifischen Positionsdatenpunkten (P2, P3, P4, P5, P6), welche dem Anhänger (A) zugeordnet werden, aus den empfangenen Positionsdatenpunkten (P1, P2, P3, P4, P5, P6); – Bestimmen einer Kontur (K) des Anhängers (A) aus den anhängerspezifischen Positionsdatenpunkten (P2, P3, P4, P5, P6) als eine, eine Fläche (F) einschließende Hüllkurve (H) derart, dass die anhängerspezifischen Positionsdatenpunkte (P2, P3, P4, P5, P6) auf der Hüllkurve (H) und/oder innerhalb der durch die Hüllkurve (H) eingeschlossenen Fläche (F) liegen; – Bestimmen der durch die Hüllkurve (H) eingeschlossenen Fläche (F) als den von dem Anhänger (A) eingenommenen Bereich (10).


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    Titel :

    Verfahren zum Bestimmen eines durch einen mit einem Kraftfahrzeug verbundenen Anhänger eingenommenen Bereiches, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    27.04.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung