Verfahren zum Verhindern einer Beschädigung an einem Antriebssystem bei einem Fahrzeug, das Verfahren aufweisend:einen ersten Schritt eines Ermittelns, ob ein Vierradantriebfahrzeug eine Kurve fährt, basierend auf einem Lenkwinkelsignal, undeinen zweiten Schritt eines Ermittelns, basierend auf einem Gaspedal-Öffnungsratensignal des Fahrzeugs, ob ein Maximaldrehmoment, welches eine Beschädigung der Vorderrad-Antriebswellen verursacht, erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dassdas Verfahren ferner umfasst:einen dritten Schritt eines Prüfens eines Bodenwellen-Einfederungsbetrag des Fahrzeugs und Ermittelns, ob ein Fahrzustand vorliegt, in welchem die Vorderrad-Antriebswellen beschädigt werden durch ein Maximaldrehmoment, welches an die Vorderrad-Antriebswellen übertragen wird, wenn das Fahrzeug eine Kurve fährt, undeinen vierten Schritt eines Absenkens, wenn ein Fahrzustand vorliegt, in welchem die Vorderrad-Antriebswellen beschädigt werden, eines Maximaldrehmoments eines Vierradantrieb-Drehmoments, welches an die Vorderrad-Antriebswellen angelegt wird, mittels Änderns eines Grenzdrehmoments zum Begrenzen des Maximaldrehmoments des Vierradantrieb-Drehmoments.

    A method for preventing damage to a driving system in vehicles may include determining whether a 4-wheel drive vehicle turns based on a steering angle signal, determining, based on an accelerator opening rate signal of the vehicle, whether a maximum torque causing damage to front wheel driveshafts is produced, checking a bump stroke amount of the vehicle and determining whether the front wheel driveshafts are likely to be damaged by a maximum torque transferred to the front wheel driveshafts when the vehicle turns, and lowering, when the front wheel driveshafts are likely to be damaged, a maximum torque of a 4-wheel drive torque applied to the front wheel driveshafts.


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    Titel :

    Verfahren zum Verhindern einer Beschädigung an einem Antriebssystem bei Fahrzeugen


    Beteiligte:
    WON YOUNG DEOK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




    VERFAHREN ZUM DETEKTIEREN EINER BESCHÄDIGUNG AN EINEM FAHRZEUGREIFEN

    SAHLMÜLLER BALDO / KURZ MARTIN / GLÄSER FRANK et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Detektieren einer Beschädigung an einem Fahrzeugreifen

    SAHLMÜLLER BALDO / KURZ MARTIN / GLÄSER FRANK et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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