Hybrid-Seitenschweller (102) für ein Kraftfahrzeug, umfassend:ein pultrudiertes Profilteil (100), welches ein endlosfaserverstärktes thermoplastisches Polymer (512) mit einer Wärmeformbeständigkeit von mindestens 200 °C aufweist; undein an einem Endabschnitt (110) des pultrudierten Profilteils (100) befestigtes Anschlussteil (104), welches Stahl aufweist; undmindestens einen Metallbügel (106), welcher an dem pultrudierten Profilteil (100) und innerhalb eines konvexen Profilabschnitts (111) des pultrudierten Profilteils (100) befestigt ist; und mindestens einem an dem pultrudierten Profilteil (100) befestigten Crashkörper (114), welcher Stahl oder/und ein thermoplastisches Polymer aufweist, wobei das pultrudierte Profilteil (100) an einem Ω-Profilstahlträger (710) befestigt ist, und wobei der Crashkörper (114) derart mit einem hohlen Profilabschnitt (706) und einer Außenwand (103) des konvexen Profilabschnitts (111) verklebt ist, dass dieser sich von der Außenwand (103) des pultrudierten Profilteils (100) derart zu einer gegenüberliegenden Innenwand (713) des Q-Profilstahlträgers (710) erstreckt, dass ein Spalt (714) verbleibt.
The present disclosure provides a method of manufacturing a hybrid side sill for an automobile. The method includes a step for forming a pultruded profile part including a continuous fiber reinforced thermoplastic polymer, which has a heat deflection temperature of at least 200° C., and a step for attaching a terminal part made of steel to an end portion of the pultruded profile part.
Hybrid-Seitenschweller für ein Kraftfahrzeug und Herstellungsverfahren desselben
18.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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