Es wird eine Verbundlenkerachse (1) mit einem sich zwischen zwei Längslenkern (2, 3) erstreckenden und mit diesen fest verbundenen Querprofil (4) beschrieben. Im Bereich der Längslenker (2, 3) ist jeweils ein Hauptlager (5, 6) vorgesehen, über die die Längslenker (2, 3) mit einer Fahrzeugkarosserie verbindbar sind. Zusätzlich ist jeweils ein Radträger (9, 10) über sich im Wesentlichen in Längsrichtung des Querprofils (4) zwischen den Radträgern (9, 10) und den Längslenkern (2, 3) erstreckende Stege (14A, 14C) von Federkoppelelementen (14) mit den Längslenkern (3) verbunden. Zwischen den Federkoppelelementen (14) und den Längslenkern (3) ist zumindest bereichsweise jeweils eine Gummidämpfereinrichtung (12) vorgesehen, die bei einer den Abstand in Längsrichtung des Querprofils (4) zwischen den Radträgern (10) und den Längslenkern (3) verringernden Verformung der Stege (14A, 14B) verformt werden und einer solchen Verformung der Stege (14A, 14B) entgegenwirken.


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    Titel :

    Verbundlenkerachse


    Beteiligte:
    BÄUMER BENJAMIN (Autor:in) / KNAUB WITALIJ (Autor:in) / KONTERMANN PETER (Autor:in) / HACKER CLEMENS (Autor:in) / ROSENBERG ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.09.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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