Hybridantriebssystem für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Personenkraftwagen, mit wenigsten zwei antreibbaren Räder, und einer Verbrennungskraftmaschine (VKM) als erster Antriebsmaschine, und wenigstens einer weiteren Antriebsmaschinen (EM1, EM2), welche als elektromechanischer Energiewandler ausgebildet ist, wobei die Antriebsmaschinen (VKM, EM1, EM2) zum Bereitstellen von Antriebsleistung zum Überwinden von Fahrwiderständen eingerichtet sind, wobei der wenigstens eine elektromechanischen Energiewandler (EM1, EM2) aus einer elektrochemischen Energiespeichereinrichtung (LiJo) mit elektrischer Leistung versorgbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine Klemmenspannung der elektrochemischen Energiespeichereinrichtung (LiJo) und eine Nennspannung der elektromechanischen Energiewandler (EM1, EM2) aus einem mittleren Spannungsbereich gewählt ist, dass dieser Spannungsbereich größer als 15 Volt und kleiner als 60 Volt ist und dass das Hybridantriebssystem eine Ladeschnittstelle aufweist, über welche der Energiespeichereinrichtung (LiJo) von außerhalb des Kraftfahrzeugs eine elektrische Leistung zuführbar und in dieser abspeicherbar ist.


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    Titel :

    Hybridantriebssystem


    Beteiligte:
    BLUME FLORIAN (Autor:in) / SCHMIDT CHRISTIAN (Autor:in) / WIRTH MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.09.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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