Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Segelbetriebs eines Kraftfahrzeugs mit automatisiertem Getriebe und/oder elektronisch gesteuerter Kupplung, das einen Gashebel aufweist, der eingerichtet ist, um sowohl ein positives als auch ein negatives Wunschdrehmoment (M) einzustellen. Es umfasst das Vorgeben (21) eines Segelwunschbereichs (S) einer Auslenkung (A) des Gashebels, wobei der Segelwunschbereich (S) bei einer Auslenkung beginnt, die einem negativen Wunschdrehmoment (M) entspricht und bei einer Auslenkung endet, die einem positiven Wunschdrehmoment (M) entspricht, das Prüfen (22), ob sich die Auslenkung (A) des Gashebels in dem Segelwunschbereich (S) befindet, und das Einleiten (24) des Segelbetriebs, wenn die Auslenkung (A) des Gashebels (14) sich für einen Zeitraum (t) in dem Segelwunschbereich (S) befindet (23), der größer als ein vorgebbarer Zeitschwellenwert (s1) ist.


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern eines Segelbetriebs eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    29.09.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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