Es wird ein Fahrerassistenzsystem (1) für ein Kraftfahrzeug (100) beschrieben, welches ein Steuerungssystem (3) zum Steuern von Fahreigenschaften des Kraftfahrzeugs (100) unter Berücksichtigung von Sensorsignalen, welche sich abhängig von aktuellen Umgebungsbedingungen ändern, und ein Radar- und/oder Kamerasystem (5) zum Detektieren von Änderungen bei Umgebungsbedingungen in einem vorausliegenden Bereich (13) in Fahrtrichtung vor dem Kraftfahrzeug (100) und Ausgeben entsprechender Detektionssignale aufweist. Das Fahrerassistenzsystem (1) weist ferner eine Auswerte-Kontroll-Einheit (7) auf, welche Detektionssignale von dem Radar- und/oder Kamerasystem (5) auswertet und erkennt, ob Änderungen bei Umgebungsbedingungen in dem vorausliegenden Bereich kürzer sind als eine vorgegebene Mindestzeitdauer, und daraufhin eine kurzzeitige Einflussnahme durch das Steuerungssystem (3) auf Fahreigenschaften des Kraftfahrzeugs (100) bei Einwirken der Änderungen der aktuellen Umgebungsbedingungen auf das Kraftfahrzeug (100) unterdrückt. Übermäßig kurze Steuerungsmaßnahmen zum Beeinflussen von Fahreigenschaften beispielsweise durch ein ABS- oder ESP-System (15, 21) können somit vermieden werden. Dies kann einen Energieverbrauch reduzieren und Material schonen.


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    Titel :

    Radar- oder kamera-basiertes Fahrerassistenzsystem für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    ENDRES MARCUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.10.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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