Ein Verfahren zum Steuern Drehmomentverringerung eines Hybrid-Elektrofahrzeugs mit einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor als Antriebsquellen enthält: Berechnen eines Gesamtbetrags der geforderten Drehmomentverringerung, wenn eine Drehmomentverringerung gefordert wird; Berechnen eines Antriebsdrehmomentanteils des Verbrennungsmotors und eines Antriebsdrehmomentanteils des Elektromotors, wenn der Verbrennungsmotor eingeschaltet ist; Teilen des Gesamtbetrags der geforderten Drehmomentverringerung in einen Betrag der Drehmomentverringerung des Verbrennungsmotors und einen Betrag der Drehmomentverringerung des Elektromotors auf Basis des Antriebsdrehmomentanteils des Verbrennungsmotors und des Antriebsdrehmomentanteils des Elektromotors; Bestimmen eines Verbrennungsmotor-Drehmomentbefehls und eines Elektromotor-Drehmomentbefehls gemäß dem Betrag der Drehmomentverringerung des Verbrennungsmotors und dem Betrag der Drehmomentverringerung des Elektromotors; und Ausführen der Drehmomentverringerung gemäß dem Verbrennungsmotor-Drehmomentbefehl und dem Elektromotor-Drehmomentbefehl.

    A method for controlling torque reduction of a hybrid electric vehicle including a motor and an engine as a power source includes: calculating a total request amount of torque reduction when a torque reduction is requested; calculating a driving torque contribution of the engine and a driving torque contribution of the motor when the engine is turned on; dividing the total request amount of torque reduction into an amount of engine torque reduction and an amount of motor torque reduction based on the driving torque contribution of the engine and the driving torque contribution of the motor; determining an engine torque command and a motor torque command according to the amount of engine torque reduction and the amount of motor torque reduction; and performing torque reduction according to the engine torque command and the motor torque command.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Vorrichtung und Verfahren zum Steuern der Drehmomentverringerung eines Hybrid-Elektrofahrzeugs


    Beteiligte:
    KIM DO HEE (Autor:in) / DU GWANG IL (Autor:in) / PARK JOON YOUNG (Autor:in) / CHO TEH HWAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.12.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES MILD-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGS

    JANG HWA YONG | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES ELEKTROFAHRZEUGS

    KIM JUNG SHIK / MOON SANGHOON / CHAE WOONG CHAN et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff


    Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Verbrennungsmotorkupplung eines Hybrid-Elektrofahrzeugs

    LEE SOO BANG / CHUNG KWON CHAE / PARK SEONG IK | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Hybrid-Elektrofahrzeugs mit Doppelkupplungsgetriebe

    CHEONG SEONG HWAN / NAM JU HYUN / JEON BYEONG WOOK et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff